Primera i segona etapa 136 Mills de disc únic
Tecnologia demostrada actualitzada
Les 136 molins de disc únic de CCMC estan dissenyats per obtenir un rendiment òptim. Els nostres enginyers es van centrar en l'estabilitat estructural per minimitzar les vibracions, reduir el cost de manteniment i solidificar el control del tramvia. Els resultats van produir una de les millors fàbriques de disc de blat de moro en el mercat actual.
Característiques de disseny
El cas de la construcció pesada i rígid de la 136 dóna suport a mantenir l'alineació del tramvia insuperada a la indústria. Amb suports de motor pesat, 1 ”(2,54cm) placa de muntatge de gruix i 2” (5,08cm) de diàmetre de muntatge de motors, la vibració es redueix molt. A més, totes les parts de contacte del procés estan construïdes amb 316 acer inoxidable per augmentar la vida operativa.
Mecanisme de llançament ràpid
La ubicació del disc de mòlta, que controla la bretxa de la placa, es controla amb precisió a mil·lèsimes de polzada per una roda de mà i un dial indicador. El disc es manté en posició amb molles que mantenen una pressió de càrrega constant. El mecanisme d’alliberament ràpid de CCMC està dissenyat per a una retracció senzilla i senzilla del disc de mòlta i inclou un bloqueig de seguretat que impedeix un enfrontament accidental de les plaques de mòlta.
L’aïllador del coixinet inpro/segell
CCMC ha incorporat al disseny de la fàbrica de 136 discos únics un dels aïlladors més baixos de la indústria: l’aïllador de rodament inpro/segell. Aquest disseny proporciona un segell de vapor positiu quan el segell és estacionari, però no té peces de contacte quan l’eix gira. L’aïllador d’Inpro/Seal Rounding segella hermèticament la carcassa del coixinet de qualsevol possible contaminació en els coixinets i el medi lubricant.
Canvi de cinturó ràpid
Una de les 136 funcions exclusives del molí de discos únics és l’opció de canvi de cinturó ràpid. Aquesta característica va ser dissenyada tenint en compte l'eficiència i per a un manteniment simplificat dels cinturons d'accionament, donant lloc a menys temps d'inactivitat. El canvi de cinturons és una operació senzilla de tres passos. Després que la tensió del cinturó s’allibera i s’eliminen els cargols de l’ancoratge de la carcassa fora de bord, els blocs de suport es treuen de sota la carcassa del coixinet, permetent que els cinturons antics s’eliminin fàcilment. Invertiu el procés i la instal·lació de cinturons nous és igual de senzill.
Especificacions:
Disc de diàmetre de 36 ”(91,4cm)
Màxim de 250 CV (186,4kW)
1.800 rpm velocitat màxima
Rodaments lubricats per greixos
Alimentació de gravetat
Les portes de frontissa es basen en les dues maneres de facilitar els canvis de placa
Posicionament del disc manual
Mecanisme de llançament ràpid
Totes les parts de contacte del procés 316 d’acer inoxidable
Drive de cinturons amb suports de motor més pesat
Pes aproximat (menys motor) 6.600 lliures (2994kg)
Dimensió-49 "HX48" LX89 "W (124.5CMHX121.9CMLX226.1CMW)
Capacitats
1 St Grind-20.000 Bushels/dia (510 tones mètriques/dia)
2 ND Grind-40.000 Bushels/dia (1020 tones mètriques/dia)
Contact Now
