Es refereix a la bomba de buit rotatiu mesurada actual de buit que la fàbrica o l’ús anterior del baix grau de buit. Hi ha moltes raons per al baix nivell de buit. A continuació, es mostren alguns fets clau.
1, les notes d’oli de bombes de buit rotatiu afegides i l’original no és el mateix. Diferents graus d’oli de bomba de buit, ja que diferents graus de pressió de vapor saturada dins de l’oli no són els mateixos, de manera que el resultat no és el mateix. Solució: segons les especificacions del model de producte per substituir el nou oli de bomba de buit correcte.
2, estava bombejant la temperatura del gas pot ser massa alta. La solució: per reduir la temperatura del gas que s’està dibuixant o podeu afegir un intercanviador de calor corresponent.
3, la bomba a la barrera de l’oli o pobre, la cavitat de la bomba no manté una certa quantitat d’oli. Solució: Comproveu si el flux suau d’oli, més el mateix tipus d’oli de bomba de buit.
4, l’altra també es deu al buit baix causat per la situació d’oli de la bomba de buit, és a dir, la decoloració d’emulsificació d’oli de la bomba de buit o massa bruta. La solució: poseu tot l’oli de la bomba de buit de la bomba, substituïu el mateix tipus d’oli de bomba de buit i per bombejar gas al vapor d’aigua i les impureses no entren a la bomba.
5, amb la bretxa per canviar. Es tracta del gas d’escapament a llarg termini que conté pols, etc., donant lloc a un augment del desgast entre la placa giratòria i la bretxa de l’estator. Solució: comproveu que el buit és massa gran, substituïu les parts noves.
